製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ31年ねん

カルダン駆動くどうを採用さいようした京急初けいきゅうはつの高性能電車こうせいのうでんしゃとして製造せいぞう。のちにデハ600形がたに改番かいばん。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ31年ねん

土曜日どようびの午後ごごに運転うんてんされた週末特急しゅうまつとっきゅう「ラメール号ごう・パルラータ号ごう」。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ33年ねん

都心乗としんのり入いれ向むけ試作車しさくしゃ。のちにデハ1000形がたに統合とうごう。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ34年ねん

地下鉄直通運転ちかてつちょくつううんてんに対応たいおうする通勤電車つうきんでんしゃとして製造せいぞう。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ35年ねん

砕石散布用さいせきさんぷようの事業用車両じぎょうようしゃりょう。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ42年ねん

京急初けいきゅうはつの4扉とびらロングシート車しゃ。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ53年ねん

界磁かいじチョッパ制御せいぎょ、電力回生でんりょくかいせいブレーキを採用さいようした省しょうエネ車両しゃりょうとして製造せいぞう。
鉄道友てつどうともの会かい“ローレル賞しょう”を受賞じゅしょう。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ57年ねん

快速特急用かいそくとっきゅうようとして製造せいぞうされた2扉とびらクロスシート車しゃ。鉄道友てつどうともの会かい“ブルーリボン賞しょう”を受賞じゅしょう。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ60年ねん

地下鉄直通運転ちかてつちょくつううんてんに対応たいおうする電車でんしゃとして登場とうじょう。