製造初年せいぞうしょねん：明治めいじ32年ねん

日本最初にほんさいしょの1,435ｍｍ軌間きかんの路面電車ろめんでんしゃとして誕生たんじょう。

製造初年せいぞうしょねん：明治めいじ37年ねん

日本最初にほんさいしょのボギー電車でんしゃ。

製造初年せいぞうしょねん：大正たいしょう11年ねん

41号形ごうがたとして登場とうじょう。のちに改番かいばん・改造かいぞうされて、クハ120形がたとして昭和しょうわ33年ねんまで活躍かつやくした。

製造初年せいぞうしょねん：大正たいしょう13年ねん

京浜電気鉄道初けいひんでんきてつどうはつの半鋼製車はんこうせいしゃ。のちにポールをパンタグラフに交換こうかんした（通称改つうしょうかいパン）。画像がぞうは改かいパン後ご。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ5年ねん

湘南電気鉄道しょうなんでんきてつどうデ1形がたほかを改番かいばん。久里浜工場くりはまこうじょうのほか2019年ねんには京急けいきゅうグループ本社新社屋ほんしゃしんしゃおくに保存ほぞんする予定よてい。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ5年ねん

湘南電気鉄道しょうなんでんきてつどうがデト101、102として製造せいぞうした資材運搬用しざいうんぱんようの電動無蓋貨車でんどうむがいかしゃ。のちに改番かいばんしデト21、22として活躍かつやく。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ15年ねん

京浜電気鉄道けいひんでんきてつどうが導入どうにゅうした3扉とびらの電車でんしゃ。のちにデハ230形がたに統合とうごう。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ17年ねん

太平洋戦争中たいへいようせんそうちゅうに製造せいぞうされた電車でんしゃで、車体しゃたいの長ながさや幅はばはその後ごの京急けいきゅうの標準ひょうじゅんになった。

製造初年せいぞうしょねん：昭和しょうわ26年ねん

京急初けいきゅうはつの赤あかと黄色きいろの塗装とそうや正面しょうめん2枚窓まいまど。「ハイキング特急とっきゅう」などで活躍かつやく。
画像がぞうは「ハイキング特急油壺号とっきゅうあぶらつぼごう」のもの。