京急グループの京浜急行バス株式会社（本社：横浜市西区、社長：野村　正人、以下 京急バス）は、2025年4月1日（火）から電気バスおよび三浦半島地域を中心とする営業所等の施設で使用する電力を、京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：川俣　幸宏、以下 京急電鉄）の社有林や線路沿いの伐採木を発電の一部に活用したCO₂排出量実質ゼロの再生可能エネルギー電力（木質バイオマス由来）に切り替えます。京急バスとして再生可能エネルギーの導入は初めてとなります。

京急バスでは、地球環境負荷の低い車両・人に優しいバスの導入を進めており、2022年度に横浜市内で運行する路線に小型電気バスを2台導入したことを皮切りに、2025年3月までに横浜市内および横須賀市内を運行する路線に小型電気バス2台と大型電気バス7台の計9台を導入し、ディーゼルバスで運行するよりもCO₂を年間約180トン削減できることを見込んでおります。このたび、電気バスの電源に加え三浦半島地域を中心とする8営業所および1事業所で使用する電力を再生可能エネルギー由来の電力に切り替えることで、CO₂排出量を実質ゼロとして電気バスを運行いたします。また、京急バスの営業所等の施設で使用する電力についても同様の再生可能エネルギー電力に切り替えることで、電力由来のCO₂排出量を実質ゼロとします。なお、今回導入する株式会社タケエイでんき（本社：東京都港区芝公園、代表取締役：古舘　将司）の電力は、横須賀市内の当社追浜営業所に至近の株式会社タケエイグリーンリサイクル（本社：神奈川県横須賀市、代表取締役：秋庭　勉）が運営する「横須賀バイオマス発電所」において、京急電鉄が「みうらの森林（もり）プロジェクト」の一環として社有林や線路沿いで伐採した木々を木質バイオマス燃料として活用していることから、エネルギーの地産池消も体現し循環型社会の形成にも貢献します。

京急バスでは、今後も京急グループが掲げる「京急グループ 2050年カーボンニュートラル」の実現に向けて環境に配慮した取り組みを進めてまいります。

今回京急バスが株式会社タケエイでんきから導入する電力は、木質バイオマス発電によって得られる再生可能エネルギーを事業者向けに販売しているもので、バイオマス発電由来の環境価値を活用することで、実質的にCO₂排出量がゼロとなります。

2025年4月1日（火）～

京急バスが運行する電気バスの電力と、三浦半島地域を中心とする京急バスの営業所等の施設（杉田、能見台、追浜、鎌倉、逗子、衣笠、三崎、久里浜の8営業所および研修・教育センターの1事業所）の施設全体・業務用電力

• ※業務用電力：事務所および工場内照明、空調、工場内動力、車庫内照明などが対象

タケエイでんき　再生可能エネルギー（木質バイオマス発電）

• ※トラッキング付FIT非化石証書（横須賀バイオマス発電所由来）

• ※環境省「令和5年度 家庭部門のCO₂排出実態統計調査（速報値）」から算出

• 2022年度　小型電気バス 2台（BYDジャパン　小型電気バス「J6」）
• 2023年度　大型電気バス 2台（BYDジャパン　大型電気バス「K8」）
• 2024年度　大型電気バス 5台（いすゞ自動車　大型電気バス「ERGA EV」2台）（BYDジャパン　大型電気バス「K8」3台）

京急バスでは、今後も地球環境負荷の低い車両・人に優しいバスの導入を進めてまいります。

小型電気バス、大型電気バスとも1台あたり約20t-CO₂