ひと昔前までは携帯電話やスマートフォン（以下スマホ）のカメラは、電話に付属するおまけ機能でしたが、SNSなどで写真をアップする機会が増えた今は、携帯のカメラ機能も驚くほど進歩しています。とくにスマホに搭載されたカメラの性能の進化は著しく、安価なコンパクトデジタルカメラよりもはるかに優秀なカメラ機能を搭載した機種もどんどん登場しています。

スマホのカメラでは、高速で動く鉄道の撮影は難しいと思いがちですが、実はそうではありません。もちろん通常のカメラに比べて撮りづらさを感じることもありますが、使い方を覚えれば十分に撮影することができます。

今回はスマホを使った鉄道撮影術、略して「スマ鉄！」の楽しみ方を解説していきます。

走っている電車を撮った写真を「編成写真」といいます。編成写真は電車の先頭から最後尾までをきちんと入れて撮るのが基本で、通常は標準レンズから望遠レンズを使用して撮ることがほとんどです。
ただすでに解説したとおり、スマホの基本レンズは広角レンズで、僕が使用しているスマホも基本は28mmになります。まずはこの広角レンズの画角で撮れる場所を探すことが最大の難関と言えるでしょう。

写真の基本は、待ち伏せ撮りです。見えてきた電車を追い続けると日の丸構図になってしまったり、ピントがずれてしまったりしがち。それを避けるために、あらかじめ上の写真のような構図を決めて、さらに露出とピントを固定しておき、走ってくる電車を待ち伏せて撮影するのです。

1500形の作例を見てもらえばわかるように、編成写真の構図は、電車の先頭から最後尾までが切れないように、電車の前後の空間もできるだけ均等に、余裕を持った構図がベストです。電車が来る前の写真を見てもらえばわかるように、線路は構図のかなり下のほうに置くのがコツ。電車を待っているときは線路が下すぎるように感じますが、実際に電車が来るとバランスの良い構図になります。

こちらは悪い例。画面の真ん中に車両の顔が来てしまっている「日の丸構図」になっているほか、線路位置が画面の中心に近くなっているので、線路下の余計な部分が多くなってしまっています。

構図が決まったら、電車の先頭が来ると予測される位置に、あらかじめピントを合わせておく「置きピン」をして電車を待ちます。電車が来る直前に指でタッチして合わせてもいいのですが、便利なのが「AE/AFロック機能」です。機種によってやり方は異なりますが、僕が使用しているスマホでは、ピントを合わせたい位置にタッチしたまま長押しすると、「AE/AFロック」の黄色いマークが画面に表示され、写真のピント位置と明るさが固定されます。固定した明るさを変えたい場合は、タッチした横に表示されるスライダーで明るさを調整することも可能です。

構図を決めてピントと明るさを固定したら、あとは構図がずれないようにしっかりとホールドし、ピントを合わせた線路位置に電車が来た瞬間にシャッターを長押しして連写します。最近のスマホの連射性能は驚くほど速く、入門用のデジカメよりも高速連写が可能な機種が多くなっています。
下の動画は連写した全カットをパラパラ漫画のようにつなげて動画にしたもの。僕のスマホでは連写した写真の中からお気に入りのカットだけを選択できるので、スマホの容量が気になる人は、アタリカット以外は消去してしまってもいいでしょう。

どうしてもスマホで望遠撮影したい！という僕のような人には（笑）、外付けの望遠レンズがオススメです。クリップでスマホ本体に挟み込む形で固定するものや、スマホカバーと一体になっていて、スライドさせることでレンズ交換が可能になる凝ったつくりのものまでたくさん販売されていますので、予算に合わせて選びましょう。これらの外付けレンズは装着するだけでスマホの画面を見ながら撮影できますし、光学式ですので、画質を劣化させることなく望遠撮影を楽しめます。

僕は安いものから高価なものまでたくさん購入してきましたが、あまり倍率が高いものよりも、倍率は控えめでレンズ口径が大きいもののほうが画質が良い傾向にあります。僕が気に入ったのは、スライド装着式の本格派レンズです。60mm相当と標準レンズに近い画角ですが、テストした中では最も画質の劣化が少ないレンズでした。価格は1万円を超えるうえ、専用のスマホケースも別売りですが、本格的に撮影するなら揃えておいて間違いないでしょう。

残り1編成のみとなった800形電車を、浦賀駅で撮影。こちらも外付けの望遠レンズを装着して撮影しましたが、通常のデジカメと変わらない、高画質な編成写真を、スマホで撮ることができました。

鉄道の車両だけでなく、周囲の風景も入れて撮影する「鉄道風景写真」でも、スマホは大活躍。
このような広角の画角をいかした風景写真なら、普通のデジカメと同じように撮影することが可能です。

もっと大胆に新緑を主題にして撮影したのがこの作品。
電車はかなり小さくなりますが、初夏の爽やかさが強調されているのがわかると思います。

こういう構図を作る最大のコツは、「何に自分が感動したか？」を意識すること。もし新緑がきれいだなと感じたら、それを主題にして、電車を小さくするのもアリなのです。まさにこれは「ゆる鉄」ですね。

そして最後はスマホでは難しいと言われる「流し撮り」にも挑戦してみました。電車の動きに合わせてカメラをパンすることで、電車の背景の風景を流し、スピード感や動感を表現する流し撮りは、低速シャッターに設定する必要がありますが、僕が使うスマホはAE（オート露出）のみでシャッター速度などを自分で決めるマニュアル撮影はできません。そこでスマホでもマニュアル撮影が可能になる有料アプリを使って、低速シャッターに設定します。

さらに昼間は明るすぎて低速シャッターにできないので、シート状のNDフィルターを切ってスマホのカメラに装着します。そうすることで強制的にシャッター速度を落とそうという狙いですが、そのままだとスマホは感度を上げて手ブレを防ごうとしてしまうため、画質がかなり荒れてしまいます。そこでさきほどのシャッタースピードを変えられるアプリでISO感度をISO50にマニュアル設定し、1/20秒という低速シャッターにセットすることができました。

さらに外付けの望遠レンズを装着し、電車の動きに合わせて流し撮り！外付けレンズと有料アプリと、お手製のNDフィルターを使うという力ワザではありますが、スマホでもここまで撮れる！ということが実感していただけたのではないでしょうか。