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当社で初めて交流モーターを用いたVVVF制御方式を採用した省エネルギー、省メンテナンス車両で平成2年より登場しました。ブレーキを極力モーターのある車両で電力回生ブレーキとして負担し、一層の省エネルギーを図った新しいブレーキ方式を採用しました。 |
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製造初年 |
平成2年8月 |
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定員 |
124人(先頭車)、134人(中間車) |
自重 |
32.0t 31.5t(M1c、M2c) 31.5t 31.0t(M1、M2) 24.5t 25.0t(Tu、Ts) |
最大寸法(長さ×幅×屋根高さ) |
18,000×2,830×3,605mm |
主電動機 |
120kW(三相誘導電動機) |
制御装置 |
VVVF(1C-8M制御) |
ブレーキ装置 |
応荷重装置付き回生ブレーキ併用全電気指令電磁直通ブレーキ |
冷房装置 |
41.9kW |
性能 |
最高速度130km/h |