鮫洲駅 (さめずえき)

明治37年5月8日、品川〜大森海岸間開通時に開業した鮫洲駅。駅名の由来は地名からきており、この付近一帯は昔、鮫浜、鮫頭崎などとよばれ、大きく海に洲が出ていたので鮫洲崎ともいわれていたのが、現在の鮫洲になったと伝えられている。開業当初は、品川駅から2.5kmの位置にあったが、昭和19年5月、浦賀方に0.16km移設された。鮫洲駅の待避設備は、昭和41年6月に使用を開始したが、ちょうどその頃、日本経済は高度成長の真只中にあり、その社会情勢を反映して当社でもふたつの3か年計画（第一次・第二次輸送力増強3か年計画）が策定され、待避設備新設工事はその第二次三か年計画（総投資額約216億円）の一環として実施された。昭和53年に開始された高架化工事により、上り線が平成元年6月、下り線が平成2年12月にそれぞれ高架化され、同時に相対式ホームから島式ホームに変更された。