鉄道をはじめとする各事業活動を行うには、エネルギーや資源（Input）が必要であり、また、その事業活動からは二酸化炭素（CO2）などの地球温暖化物質や廃棄物（Output）が発生します。
京急電鉄では、事業活動における環境負荷を定量的に把握し、その低減に努めています。
環境会計は、事業活動における環境保全のためのコストとその活動により得られた効果を認識し、可能な限り定量的に測定し伝達する仕組みです。
京急電鉄では2008年度より環境会計を導入しています。
（単位：千円）
京急電鉄環境会計基本事項
私たちは、あらゆる事業活動や
社会貢献活動を通じて、
地球環境の保全と環境負荷の低減に努め、
持続的発展が可能な
社会の形成に貢献します。
電車のブレーキ時に発生する電力を架線に戻し、ほかの電車の動力源として有効活用できる「電力回生ブレーキ」を備えた「界磁チョッパ制御方式」を1978年度から採用。1990年度からは、さらに電力回生効率を高めた「VVVF制御方式」を採用しています。
なお、2010年度に従来型の抵抗制御車両が廃止となり、全車両が「電力回生ブレーキ」を備えた省エネ車両となりました。
鉄道は、エネルギー効率に大変優れた交通機関ですが、電車の運転本数の増加や、エスカレーターやエレベーターを設置することに伴い、必要とする電力は年々増加しています。
2015年度は、使用電力量が対前年度でマイナスとなり、省エネ車両導入の推進などにより、1両1kmあたりの消費電力量（運転原単位）も減少しました。
京浜急行バスでは、窒素化合物などを多く排出する従来型のディーゼル車に比べ、排出ガスを削減し燃料消費を抑制できるハイブリッドバスを導入。
国や東京都などがすすめる環境性能を飛躍的に向上させた次世代バスの開発・普及にも、積極的に取り組んでいます。
京急グループでは、限りある資源を有効活用するため、ゴミの量をできるだけ減らし、可能な限り再利用または再資源化することで、循環型社会の実現を目指します。
鉄道やバスは、エネルギー使用量やCO2排出量が少ない、環境にやさしい乗り物です。
バリアフリーのさらなる充実、きめ細やかな運行情報の提供などのほか、お客さまの多様なニーズに配慮した割引運賃・割引乗車券を提供し、公共交通手段の魅力を高めていきます。
京急グループの事業エリアである三浦半島は豊かな自然に囲まれており、多様な生物の宝庫です。
私たちは、この豊かな自然を次の世代に引き継いでいくため、保全活動に取り組むとともに、より多くの皆さまに知っていただくための広報活動を行っています。
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